美国航空刚刚度过了一个非常糟糕的周末，由于运营问题，**超过2000个航班被取消，而且似乎他们的困境还没有结束，周一又有300个航班被砍掉。
在周末，该航空公司以恶劣的天气和人员短缺为由，取消了2000多个航班，这些问题现在也在本周沸沸扬扬。
据美国航空公司称，这些问题最早始于上周四，当时达拉斯的恶劣天气使机组人员无法前往他们的值班航班，导致飞行员和空乘人员的可用性被列为周六和周日大多数航班取消的原因。
据NBC报道美航现在正面临着数万名愤怒的乘客，他们因这些调度问题而错过了航班。
**美国航空公司的乘客周一继续面临旅行麻烦，因为该公司取消了300多个航班–使其自周五以来取消的航班总数超过2000个。
根据航班追踪网站Flight Aware的数据，截至美东时间周一下午1:30，美国航空共有376个航班被取消，占该公司计划航班的13%**。另有375个航班被延误。…
该航空公司称，人员短缺和恶劣天气是导致其行程中断的原因。
周六，美国航空公司首席运营官大卫-西摩在CNBC获得的一份员工说明中说，问题始于周四的大风，大风削减了其在达拉斯/沃斯堡国际机场枢纽的跑道容量，产生了多米诺骨牌效应，导致机组成员无法在下一个航班上就位。
根据CNBC看到的内部统计，飞行员和空乘人员的可用性被列为周六和周日大多数航班取消的原因。…
现在已经不是什么秘密了，在过去的一年里，几乎所有的美国航空公司都面临着这样的问题，特别是在前六个月左右的交通崩溃之后，他们中的许多人已经根据大流行病减少了他们的劳动力。这些鸡现在都回家了。
除此之外，这个问题是由美国航空公司特有的疯狂调度机制造成的，让机组人员以Zick zack的方式在全国各地旅行，而不是仅仅返回他们的原点。美国的航空公司将驻扎在达拉斯、芝加哥、纽约或迈阿密等大型枢纽城市的空姐和飞行员派往全国各地。他们完成一个航班，然后再工作另一个航班，甚至经常在不同的飞机上工作。
这样一个系统只要有哪怕是轻微的中断，就会有成熟的灾难，这一点是相当明显的。更不用说许多飞行员不是住在他们所在的城市，而是住在外面。你经常看到机组人员从拉斯维加斯或凤凰城通勤，那里的生活费用要比洛杉矶或旧金山便宜很多。
在过去，我指责西南航空和精神航空在同样的问题上的不幸，所以在这里也是一样，美国人自己造成了这种情况。顾客是首当其冲的受害者，很多时候没有足够的补偿。
结论
美航现在已经进入了取消和延误的第六天。最好在去机场前仔细查看你的航班和可能的转机，并在办理登机手续前再次询问该航班是否有延误。特别是在托运行李时，这可能被证明是一个很好的步骤，以防止几天内不能再看到你的行李。
这也是通过各种信用卡重新审视旅行保险的好时机，以防出现中断。赔付范围包括酒店费用、丢失行李的替换物品或一定时期的延误的一次性付款。通常顶级信用卡都包括旅行保险，但其中一些（大多数）需要用该卡支付航班。
